11月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）披露的数据显示，10月，我国汽车产销分别完成306.3万辆和301.6万辆，环比分别增长2.5%和2%，同比分别下降8.8%和9.2%。1—10月，我国汽车产销分别完成2631.8万辆和2628.6万辆，同比分别下降5%和5.1%。
国内销量下降较为明显。10月，汽车国内销量完成195万辆，环比增长2.4%，同比下降26.6%。其中，传统燃料汽车国内销量61.6万辆，环比下降5.5%，同比下降48.5%。1—10月，汽车国内销量1701.4万辆，同比下降22.9%。其中，传统燃料汽车国内销量721.5万辆，同比下降35.2%。
中汽协方面认为，10月，我国汽车产销环比增长，同比小幅下降。出口保持较强韧性，月度出口量连续5个月保持在100万辆以上，新能源汽车稳定增长，销量占比持续提升，有利因素有效支撑行业平稳运行。今年以来，国内市场由于多重因素叠加，出现持续下降，国内销量同比降幅连续7个月超过20%。中汽协副秘书长陈世华认为，今年全年的销量情况并不乐观。
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中汽协方面称，党的二十届五中全会强调做好岁末年初各项工作，用好用足宏观政策，深入挖掘内需潜力，有助于汽车行业的平稳运行。但也应该看到，当前外部冲击对汽车行业影响加深，对外贸易存在诸多不确定性，欧盟发起混动汽车保障措施调查将限制对欧出口，汽车出口退税下调将影响企业利润空间；总体来看，国内汽车市场尚未得到有效改善，供强需弱矛盾依然突出，行业利润水平仍处于低位配资查询步骤，运行总体面临较大压力。需要推动存量政策与增量政策协同发力，稳定市场预期，提振消费信心。
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